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汽车用pvc塑料板材的应用

   日期:2013-10-05     浏览:838    评论:0    
核心提示:PVC塑料就是聚氯乙烯或固体乙烯。一般使用的PVC板材有两类:第1类是不可压缩的、没有弹性;第Ⅱ类是可压缩的,有弹性。第类比第1类软,施工比较容易。大多数第Ⅱ类PVC板弹性变形率可达25%.这一变形程度的塑料很不容易碎裂。也有少部分第n类PVC板材弹性变形率可达50%,
  汽车用pvc塑料板材的修理工艺
    塑料材料有其特殊的用途,如暴露在腐蚀性强的烟雾和过多的水蒸气中,塑料材料将胜过金属材料。塑料板材的划线、成型
和装配的操作和使用的T具设备,都与钣金作业相似,特别是PVC(Poly Vinyl Chloride.聚氯乙烯)材料更是如此。
    世界上应用塑料材料最早的国家是德国,在二次世界大战期问(1943年),便用塑料材料代替某些金属材料被应用于军事方面。目前,塑料材料已得到世界各地广泛地应用,如航空、化工、炼钢、热处理、造纸、化肥、制药、油漆、炼油、交通运输等方面。
  一、塑料的分类
  塑料的种类很多,大约可分为14种.而这14种又可分为两大类;即热固塑料(Thermosetting Plastics)和热塑塑料(ThermoformingPlastics)。
    热同塑料在加热时就能固定或硬化。一旦塑料固定以后,形状即永远不变。它们不能再加热后改制另一种形状。加热也许能使其软化,但却不能改制成另一种形状。
    热塑塑料在加热后可以产生塑料变形,即加热时塑料软化,并能在模型中成型。这一点,它和热固塑料是不同的。热塑塑料可以加热成型,并且可以多次重复加热成型,改变其形状。
    PVC塑料是热塑塑料之中的一种。如前述,它可经加热重新塑型,这在钣金作业中是一大优点,如弯度不够可调整,错了也能纠正。因此,它被广泛地应用汽车制造业,如轿车车身、覆轮板等壳体板件。
    二、PVC塑料的性质
    PVC塑料就是聚氯乙烯或固体乙烯。一般使用的PVC板材有两类:第1类是不可压缩的、没有弹性;第Ⅱ类是可压缩的,有弹性。第类比第1类软,施工比较容易。大多数第Ⅱ类PVC板弹性变形率可达25%.这一变形程度的塑料很不容易碎裂。也有少部分第n类PVC板材弹性变形率可达50%,这样的塑料已相当于橡胶板了。因第1类PVC板几乎没有弹性,所以它比第Ⅱ类强韧,其抗化学、抗温性比第Ⅱ类强。由此,钣金作业都选用第1类PVC板材,特别是制管业。
    PVC与钢材相比较,并不是一种坚固的材料,抗拉强度在室温时仅是钢的1/10.而随温度升高.PVC强度转弱。一般生产厂均说明,使用PVC板的环境温度不应超过82℃。虽然PVC板材有上述的不足,但它有许多独特的优点。首先它几乎对任何一类腐蚀都有抵抗能力,使它成为钣金作业中一项重要的材料。如在腐蚀最强的场合,甚至不锈钢也会在极短的时间内腐蚀,而换上
PVC后即可保用无损。再如,许多含有硝酸、硫酸和碳酸钙等化裹2-4-8板材抗化学腐蚀性比较表
pvc板材抗化
注:本表完全根据实验室中对纯化学药品试验结果。环境温度为20℃。R-抗腐蚀;PR-部分抗腐蚀;A-腐蚀;N-尚无资料可查。
学药品的导管或容箱,采用PVC制造后,寿命得到了很大的延长。表2-4-8为第1类PVC塑料板和其他金属板材的抗腐蚀性比较表。
    PVC塑料板的另一受人欢迎的特性是导热能力低c这就是说,
用金属管材需要用绝热材料保温的场合,如改用PVC塑料管,则省去保温材料,而管内还不会因温度差而凝结水气。
    再则,PVC塑料重量轻,仅是同体积钢板重量的l/50这对航空和汽车工业都是非常有益的。
    除此之外.PVC不受水和太阳的影响。它虽然能被点燃,但当点火的火源一撤除,便几乎立刻自行停止燃烧。
 
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